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Dan Short dirige l'atelier FantomWorks, où il fait de véritables miracles! Dans le plus gros atelier de restauration de voitures anciennes des États-Unis, Dan n'exige rien de moins que la perfection! Avec une précision digne d'un chirurgien, il transforme des carcasses de voitures en engins fabuleux. Chaque semaine, lui et son équipe relèvent avec succès de nombreux défis : des clients difficiles, des conflits de personnalités, des coûts inattendus et des problèmes de pièces, etc.

Gérer une cour à scrap ne s’apprend pas sur les bancs d’école. Dave Dumulong et Marilyne Doucet en savent quelques choses. Ils ont de gros défis à relever avant de prendre la relève de leurs parents. Marilyne a recours à un coach pour l’aider à imposer sa nouvelle structure de travail dans un milieu d’homme. La passion du métier coule dans les veines de Dave. Il gagne en confiance chaque jour.

Comme des commis-voyageurs, les Dumulong doivent parfois prendre la route pour faire des affaires. À l’exposition de voitures anciennes de Granby, ils sont là pour vendre des pièces. Chez les Doucet, toute transaction si petite soit-elle est bonne pour les affaires. Peddlers, scrapers, ramasseurs de scrap, peu importe comment on les nomme, ils sont toujours bien accueillis chez eux.

Suivez les péripéties de quatre équipes de chercheurs d'or qui ne disposent que le temps de la belle saison pour faire le plein de pépites au Yukon, à l'extrême nord du Canada. Cette région dépeuplée connaît une nouvelle ruée vers l’or avec ce précieux métal qui s’échange à un prix fort. Il suffit d'un filon pour devenir un homme riche ou d'une mauvaise saison pour n'avoir plus rien en poche. Pour compliquer le tout, ils doivent faire face aux problèmes mécaniques et à la météo extrême !

Traditionnellement, après les noces, les nouveaux mariés font l'expérience de leur première nuit en tant que mari et femme... et ils partent en voyage de noces! Des couples nous racontent comment ils ont vécu les lendemains de la plus grande fête de leur vie, que ce soit en allant à Montréal, à Québec, en Gaspésie, dans les Laurentides ou à Niagara Falls. Au fil des années, les destinations sont devenues plus exotiques et l'on a vu apparaître un phénomène nouveau: le mariage à destination. Et quels souvenirs garde-t-on de la journée du mariage? Cet épisode se termine sur les divers moyens de préserver ces moments précieux et de leur faire traverser le temps.

Devan est obligé d'arrêter un moteur de C-46 en cours de vol, puis, lors d'une mission pour nettoyer un déversement de pétrole dans les Territoires du Nord-Ouest, le pilote et son équipage font face à des vents violents. Scott s'entraîne sur un bombardier à eau CL-215 et il rend visite à son mentor Arnie avant d'aller combattre un incendie majeur en Alberta.

Toujours à l'affût des trésors qu'ils découvriront au détour d'une route de campagne, Sheldon Smithens et Scott Cozens parcourent le Canada d'un océan à l'autre. Nos deux cowboys antiquaires s'intéressent tant aux motocyclettes qu'aux meubles, de même qu'aux souvenirs de guerre et objets publicitaires d'époque... pourvu qu'ils puissent les acheter à bon prix. Et s'ils mettent la main sur un véritable bijou dans le bric-à-brac d'un grenier, d'un sous-sol ou d'une grange, c'est tant mieux!

Benoît Charette nous raconte l’histoire des trois dernières décennies de la BMW M3 d’un point de vue de la haute technologie. En compagnie de José, les deux auront ensuite l’occasion de nous faire découvrir les incroyables capacités routières de cette bête de piste. À l’autre bout du spectre, Bertrand Godin s’installe aux commandes d’une Citroën 2CV, une voiture à la puissance bien plus modeste et pensée pour tout, sauf la piste de course.

En 1940, l’armée américaine organisait un concours afin qu’une entreprise lui propose un véhicule tout-terrain compétent, robuste et durable. En bout de piste, c’est un produit de la compagnie Willys-Overland qui sera retenu. Ce dernier sera plus tard connu sous le nom de Jeep. Bien qu’il ait évolué au fil des décennies, sa vocation de baroudeur est demeurée et prendre le volant d’une édition, vieille ou récente, demeure un voyage dans le temps auquel se prête avec joie José et Benoît.

José et Benoît s’attardent à deux légendes de l’histoire automobile. D’abord la Ford Fairlane Skyliner 1957 de Robert Camerlain. Munie d’un toit rigide rétractable, elle a été la première de ce genre à être commercialisée à grande échelle. Puis, l’Oldsmobile Sixty B-44 1942 de Dany Gagné va nous faire voyager en temps de guerre. Elle a été assemblée quelques mois seulement avant que la production automobile ne cesse pour que les manufacturiers convertissent leurs usines pour l’effort de guerre.

C’est au volant d’une œuvre italienne peu commune, la Maserati Biturbo, que José et Benoît nous font voyager 30 ans en arrière pour découvrir une création méconnue, mais qui a laissé sa marque sur les années 80 et tous ceux qui ont eu la chance d’en conduire une. Parlant de laisser une marque, Bertrand Godin s’entretient avec Yves Lapointe, l'heureux propriétaire de voitures Prelude.

Certaines personnes collectionnent des timbres, d’autres collectionnent des voitures! Ici, on célèbre l’automobile pour sa beauté et son style. Très importante aux yeux des collectionneurs, certaines voitures sont même considérées comme étant des œuvres d’art. Voyez comment les designers ont été inspirés pour la créer au cours du 20ème siècle.

Certaines personnes collectionnent des timbres, d’autres collectionnent des voitures! Ici, on célèbre l’automobile pour sa beauté et son style. Très importante aux yeux des collectionneurs, certaines voitures sont même considérées comme étant des œuvres d’art. Voyez comment les designers ont été inspirés pour la créer au cours du 20ème siècle.

Dan Short dirige l'atelier FantomWorks, où il fait de véritables miracles! Dans le plus gros atelier de restauration de voitures anciennes des États-Unis, Dan n'exige rien de moins que la perfection! Avec une précision digne d'un chirurgien, il transforme des carcasses de voitures en engins fabuleux. Chaque semaine, lui et son équipe relèvent avec succès de nombreux défis : des clients difficiles, des conflits de personnalités, des coûts inattendus et des problèmes de pièces, etc.

Nick, un ancien pilote de course, souhaite que sa Chevrolet Chevelle 1969 devienne plus puissante, ce qui force l'équipe de FantomWorks à lui installer un moteur suralimenté LT4.,Barlen confie à Dan la restauration de la Chevrolet Bel Air 1957 de sa mère et lui donne, comme échéance, la date d'anniversaire de celle-ci, soit trente jours plus tard. Malheureusement, l'auto a soixante ans et, plus les mécanos l'examinent, plus ils y trouvent des défectuosités.,

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

Dan Short dirige l'atelier FantomWorks, où il fait de véritables miracles! Dans le plus gros atelier de restauration de voitures anciennes des États-Unis, Dan n'exige rien de moins que la perfection! Avec une précision digne d'un chirurgien, il transforme des carcasses de voitures en engins fabuleux. Chaque semaine, lui et son équipe relèvent avec succès de nombreux défis : des clients difficiles, des conflits de personnalités, des coûts inattendus et des problèmes de pièces, etc.

Suivez les amateurs de belles mécaniques lors de la quête de leur voiture de rêve classique ou modifiée. Épaulés par des amis, les acheteurs ont la chance de tester sur la route des modèles différents avant de faire leur choix. Un vaste éventail s’offre à eux lors de leur visite dans les ateliers de restauration et les garages. Découvrez l’histoire de ces voitures et leurs caractéristiques uniques. L’enthousiasme à son apogée, assistez à la délibération qui mènera à l’achat de la voiture.

Découvrez dans les bayous de la Louisiane des trésors automobiles cachés qui ne demandent qu’à être revampés. Charles Handler possède un talent exceptionnel pour déceler l’immense potentiel de ces tas de ferrailles, et c'est avec l'aide de Trey, son bras droit, qu'il revampe Chevy, Mustang et autres modèles aussi anciens que rares. Le plan: revendre ces mécaniques d'exception à l'enchère pour un profit le plus énorme possible.

Dan Short dirige l'atelier FantomWorks, où il fait de véritables miracles! Dans le plus gros atelier de restauration de voitures anciennes des États-Unis, Dan n'exige rien de moins que la perfection! Avec une précision digne d'un chirurgien, il transforme des carcasses de voitures en engins fabuleux. Chaque semaine, lui et son équipe relèvent avec succès de nombreux défis : des clients difficiles, des conflits de personnalités, des coûts inattendus et des problèmes de pièces, etc.

Oubliez notre ère numérique avec les transactions en ligne. Dans ce coin du Maine aux États-Unis, les affaires se concluent avec une poignée de main. Nous suivons cinq groupes qui dépendent de la publication hebdomadaire de petites annonces locale Uncle Henry’s pour repérer des trésors à acheter, à réparer et à revendre. Chacun des clans a ses stratégies, mais leur objectif est le même : faire le plus d’argent possible! Dans cette deuxième deux nouvelles équipes arrivent en plus des anciens.

Oubliez notre ère numérique avec les transactions en ligne. Dans ce coin du Maine aux États-Unis, les affaires se concluent avec une poignée de main. Nous suivons cinq groupes qui dépendent de la publication hebdomadaire de petites annonces locale Uncle Henry’s pour repérer des trésors à acheter, à réparer et à revendre. Chacun des clans a ses stratégies, mais leur objectif est le même : faire le plus d’argent possible! Dans cette deuxième deux nouvelles équipes arrivent en plus des anciens.

Des températures glaciales, des vents à plus de 160 km/h et 50 000 volts de courant électrique entre les mains. Ce sont les conditions de travail de l'un des emplois les plus dangereux de la planète : monteur de ligne en Alaska. Seule une petite élite d’hommes courageux travaille à maintenir en place le réseau électrique. Un métier risqué où la tension monte constamment avec le risque d’avalanche, de froid extrême, de visibilité nulle qui guette les travailleurs à tout moment dans les montagnes.

Morgan grimpe une chaîne de montagnes sournoises de l'Alaska. Rich part en guerre contre les loups.

Morgan s’enlise en direction d’un piège mortel dans la chaîne de l'Alaska quand la poudrerie rend la visibilité mauvaise et peut déclencher une avalanche.

Marty découvre un avantage inattendu et Rich part à la recherche d'un ami perdu.

Morgan mise sur son prochain repas pour combattre sa faim. Pendant ce temps, Marty découvre un gros lot inattendu.