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Télécharger l'horaire en PDF : Automne | Hiver printemps |

Le Canadien George Beurling a passé sa carrière militaire à défier les règles et les ordres, mais il est quand même devenu l'un des plus grands pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Durant le siège de Malte, aucun pilote des forces alliées n'a abattu plus d'avions ennemis que cet homme solitaire et déterminé. Sa maîtrise de l'appareil Spitfire et son habileté prodigieuse au tir ont ainsi contribué à une victoire cruciale contre les puissances fascistes.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny "The Count" Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série "Pawn Stars: prêteurs sur gages", ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques. Avec son équipe talentueuse et colorée, il restaure et modifie ses trouvailles pour en faire de superbes bolides... Dans cet épisode il est question d’une Pontiac GTO 1967.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny "The Count" Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série "Pawn Stars: prêteurs sur gages", ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques. Avec son équipe talentueuse et colorée, il restaure et modifie ses trouvailles pour en faire de superbes bolides... Dans cet épisode, il est question de la fin de la transformation d’une voiture électrique.

Le général Manuel Noriega, un ancien allié américain devenu ennemi, exerce sa dictature au Panamá, une route commerciale essentielle pour les États-Unis. Lorsque les forces panaméennes abattent un soldat de la marine américaine en permission, le président George HW Bush déclenche l'opération « Just Cause ». L'objectif de l'invasion vise à arrêter Noriega, à neutraliser les forces de défenses du Panama et à transférer le pouvoir à un gouvernement civil démocratique.

C'est au début du XXe siècle que la profession d'infirmière commence à prendre forme, au Québec. Cependant, les femmes religieuses qui exercent ce métier sont davantage qualifiées de femmes de vocation que d'infirmières... Il est vrai que l'assistance aux malades, à l'époque entièrement assumée par les femmes, a longtemps été prise pour un acquis. Transformer ces soins bénévoles en un travail rémunéré semble être un objectif plutôt difficile à atteindre, alors que le système de santé traverse lui-même une période de mutation...

Le temps s’est arrêté à la forge McInnes. Construite vers 1900, elle contient plusieurs appareils hérités de l’époque où le forgeron était l’une des personnes les plus importantes du village. Sous la poussière, tout est encore en place pour fabriquer des roues de charrette ou de brouette. On pourrait recommencer à fabriquer des fers à cheval demain matin. Puisqu’il n’y a pas de projet de relance, la forge est vouée à disparaître. Un lieu où les récupérateurs feront sûrement de belles affaires.

Les récupérateurs Michel, Valérie-Jeanne et Frank explorent l’ancien Village gaspésien de l’héritage britannique, composé de 21 bâtiments abandonnés et figés dans le temps. On y retrouve une école, une église presbytérienne, une forge, un bureau de poste, six maisons et trois dépendances agricoles, tous bâtis entre 1775 et 1910. Ces lieux en décrépitude renferment encore les artéfacts d’un passé révolu. Certains intérieurs donnent froid dans le dos !

Nos experts-collectionneurs parcourent le Québec! Dans la belle province, ils tombent sur des sièges du Colisée de Québec, sur le point d'être signés de la main de Guy Lafleur, de vieilles paires de raquettes, et une quille géante qui vient de Montréal. À Mont-Tremblant, Scott perd un peu de son calme devant un collectionneur dur en affaire. Puis, à Hudson, ils arrêtent dans le bar d'un vieil ami qui leur a réservé une surprise : il a invité un autre collectionneur qui débarque avec un camion rempli de meubles québécois.

Benoît Charette nous raconte l’histoire des trois dernières décennies de la BMW M3 d’un point de vue de la haute technologie. En compagnie de José, les deux auront ensuite l’occasion de nous faire découvrir les incroyables capacités routières de cette bête de piste. À l’autre bout du spectre, Bertrand Godin s’installe aux commandes d’une Citroën 2CV, une voiture à la puissance bien plus modeste et pensée pour tout, sauf la piste de course.

En 1940, l’armée américaine organisait un concours afin qu’une entreprise lui propose un véhicule tout-terrain compétent, robuste et durable. En bout de piste, c’est un produit de la compagnie Willys-Overland qui sera retenu. Ce dernier sera plus tard connu sous le nom de Jeep. Bien qu’il ait évolué au fil des décennies, sa vocation de baroudeur est demeurée et prendre le volant d’une édition, vieille ou récente, demeure un voyage dans le temps auquel se prête avec joie José et Benoît.

Assistez à la bataille la plus épique des temps modernes! Dans une compétition qui risque de surchauffer, voyez comment des forgerons expérimentés se battent pour créer des armes de guerriers, en passant par la hache de Viking, le sabre de Samouraï et le poignard indien. Dans une course contre la montre, les concurrents devront faire preuve d’ingéniosité pour fabriquer à la main l’arme demandée. Leur création devra être à la hauteur des épreuves qui seront jugés par un panel d’experts.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Vestige du naufrage le plus meurtrier de l’histoire canadienne, la luxueuse carcasse de l’Empress of Ireland a poursuivi l’hécatombe jusque dans les profondeurs du Saint-Laurent. Les plongeurs se font souvent prendre au piège par l’hypnotisante, mais dangereuse épave et y trouvent la mort. Deux chasseurs vont vivre leur baptême sur l’impératrice du fleuve, aujourd’hui considérée comme un passage obligé de la plongée de haut niveau.

Malgré l’envergure du navire militaire Nipigon, son épave est voisine de la prestigieuse Empress of Ireland et est boudée par les plongeurs. Pourtant, le navire a justement été coulé afin d’en faire un site d’entraînement à l’exploration d’épave. Samuel s’est mis en tête de remettre le site sur la carte, mais pour y parvenir, il devra convaincre tant la population que les membres de sa propre équipe.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Scott et Sheldon sont optimistes quand ils arrivent à Vancouver, où ils trouvent effectivement des montagnes de trésors... à des prix tout à fait déraisonnables. Mais comme les gars ne veulent pas rentrer à la maison les mains vides, ils élaborent une stratégie imbattable. De retour à Calgary, ils visitent un vieux bâtiment qui pourrait leur être bien utile pour stocker leur énorme collection.

Le Canadien George Beurling a passé sa carrière militaire à défier les règles et les ordres, mais il est quand même devenu l'un des plus grands pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Durant le siège de Malte, aucun pilote des forces alliées n'a abattu plus d'avions ennemis que cet homme solitaire et déterminé. Sa maîtrise de l'appareil Spitfire et son habileté prodigieuse au tir ont ainsi contribué à une victoire cruciale contre les puissances fascistes.

Assistez à la bataille la plus épique des temps modernes! Dans une compétition qui risque de surchauffer, voyez comment des forgerons expérimentés se battent pour créer des armes de guerriers, en passant par la hache de Viking, le sabre de Samouraï et le poignard indien. Dans une course contre la montre, les concurrents devront faire preuve d’ingéniosité pour fabriquer à la main l’arme demandée. Leur création devra être à la hauteur des épreuves qui seront jugés par un panel d’experts.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Vestige du naufrage le plus meurtrier de l’histoire canadienne, la luxueuse carcasse de l’Empress of Ireland a poursuivi l’hécatombe jusque dans les profondeurs du Saint-Laurent. Les plongeurs se font souvent prendre au piège par l’hypnotisante, mais dangereuse épave et y trouvent la mort. Deux chasseurs vont vivre leur baptême sur l’impératrice du fleuve, aujourd’hui considérée comme un passage obligé de la plongée de haut niveau.

Malgré l’envergure du navire militaire Nipigon, son épave est voisine de la prestigieuse Empress of Ireland et est boudée par les plongeurs. Pourtant, le navire a justement été coulé afin d’en faire un site d’entraînement à l’exploration d’épave. Samuel s’est mis en tête de remettre le site sur la carte, mais pour y parvenir, il devra convaincre tant la population que les membres de sa propre équipe.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Rick Dale, en compagnie d'une équipe composée de personnages colorés, s'attaque à des projets de restauration difficiles. Chaque fois, ils doivent faire preuve de persévérance et de créativité pour que le résultat soit parfait. Qu'il s'agisse d'une machine à boules, d'un gramophone ou même d'un canon, les objets déglingués et rouillés qui passent par l'atelier Rick's Restorations retrouvent toujours leur gloire d'antan.

Scott et Sheldon sont optimistes quand ils arrivent à Vancouver, où ils trouvent effectivement des montagnes de trésors... à des prix tout à fait déraisonnables. Mais comme les gars ne veulent pas rentrer à la maison les mains vides, ils élaborent une stratégie imbattable. De retour à Calgary, ils visitent un vieux bâtiment qui pourrait leur être bien utile pour stocker leur énorme collection.

Le Canadien George Beurling a passé sa carrière militaire à défier les règles et les ordres, mais il est quand même devenu l'un des plus grands pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Durant le siège de Malte, aucun pilote des forces alliées n'a abattu plus d'avions ennemis que cet homme solitaire et déterminé. Sa maîtrise de l'appareil Spitfire et son habileté prodigieuse au tir ont ainsi contribué à une victoire cruciale contre les puissances fascistes.

Pour aller de l’avant, la démol a toujours besoin de relève. À St-Chrysostome, l’excitation est à son comble pour PYR avec une première course à vie pour Jeremy qui prépare seul sa voiture. La Tribu, installée au camping d’à côté, peut enfin se la couler douce comme spectateur avant les courses du lendemain. En Beauce, Dave et Tommy de Team Obscur présentent la relève la plus redoutable du coin, Maxime Roy Poulain, un fou de la démol qui monte et démolit chaque été une vingtaine de voitures.

Le clan Dumulong, c’est trois générations de passionnés de mécanique automobile. Pour son plaisir et celui de sa clientèle, il invite les propriétaires de voitures antiques ou modifiées à venir partager leur passion lors de soirées thématiques. Du côté des Doucet, Marilyne connait l’importance du service après-vente auprès de sa clientèle industrielle.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars».

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

Dans l'univers des pony cars, la Chevrolet Camaro occupe une place de choix, aux côtés de la Ford Mustang et de la Dodge Challenger. C'est donc avec grand plaisir que José Gaudet rencontre Serge Castonguay, le propriétaire d'une RS SS datant de 1967, la première année de production de la Chevrolet Camaro. Avec Benoit Charette, l'animateur s'amuse ensuite au volant d'une Camaro ZL1 2012 préparée par le groupe SLP - une voiture qui développe près de 600 chevaux! Bertrand Godin s'entretient avec Gilbert Bureau, fondateur du Club des voitures anciennes du Québec, qui lui montre fièrement sa Cadillac 1926, puis avec Michel Rochon, le propriétaire d'une magnifique Triumph TR6 1974.

Découvrez dans les bayous de la Louisiane des trésors automobiles cachés qui ne demandent qu’à être revampés. Charles Handler possède un talent exceptionnel pour déceler l’immense potentiel de ces tas de ferrailles, et c'est avec l'aide de Trey, son bras droit, qu'il revampe Chevy, Mustang et autres modèles aussi anciens que rares. Le plan: revendre ces mécaniques d'exception à l'enchère pour un profit le plus énorme possible.

Suivez les amateurs de belles mécaniques lors de la quête de leur voiture de rêve classique ou modifiée. Épaulés par des amis, les acheteurs ont la chance de tester sur la route des modèles différents avant de faire leur choix. Un vaste éventail s’offre à eux lors de leur visite dans les ateliers de restauration et les garages. Découvrez l’histoire de ces voitures et leurs caractéristiques uniques. L’enthousiasme à son apogée, assistez à la délibération qui mènera à l’achat de la voiture.

Marty est bloqué dans les montagnes de l'Apocalypse. Kyle et Ben font des rondes de surveillance toute la nuit pour arrêter un prédateur.