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Télécharger l'horaire en PDF : Automne | Hiver printemps |

Cette série se penche sur la vie à bord des sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale à l’aide de reconstitutions et d’analyses d’experts. Découvrez comment les sous-mariniers d’élite pénétraient les défenses ennemies pour recueillir des renseignements ou lancer des attaques-surprises. De la montée du Wolfpack jusqu’à la victoire dans le Pacifique, assistez à l’évolution rapide de la technologie et des tactiques de guerre qui sont devenues le pire cauchemar pour les marins.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny "The Count" Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série "Pawn Stars: prêteurs sur gages", ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques. Avec son équipe talentueuse et colorée, il restaure et modifie ses trouvailles pour en faire de superbes bolides... Dans cet épisode il est question d’une moto sur mesure pour Sharon

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny "The Count" Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série "Pawn Stars: prêteurs sur gages", ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques. Avec son équipe talentueuse et colorée, il restaure et modifie ses trouvailles pour en faire de superbes bolides... Dans cet épisode il est question d’une Lincoln 1978.

Le temps s’est arrêté à la forge McInnes. Construite vers 1900, elle contient plusieurs appareils hérités de l’époque où le forgeron était l’une des personnes les plus importantes du village. Sous la poussière, tout est encore en place pour fabriquer des roues de charrette ou de brouette. On pourrait recommencer à fabriquer des fers à cheval demain matin. Puisqu’il n’y a pas de projet de relance, la forge est vouée à disparaître. Un lieu où les récupérateurs feront sûrement de belles affaires.

Les récupérateurs Michel, Valérie-Jeanne et Frank explorent l’ancien Village gaspésien de l’héritage britannique, composé de 21 bâtiments abandonnés et figés dans le temps. On y retrouve une école, une église presbytérienne, une forge, un bureau de poste, six maisons et trois dépendances agricoles, tous bâtis entre 1775 et 1910. Ces lieux en décrépitude renferment encore les artéfacts d’un passé révolu. Certains intérieurs donnent froid dans le dos !

Accompagnez les fous de la vitesse amateurs et professionnels alors qu’ils essaient d’établir des nouveaux records de rapidité sur la piste mythique des Salt Flats de Bonneville, une plaine couverte de sel de l’état de l’Utah. Du conducteur de «streamliner», véhicule long, mince, construit sur mesure et roulant à grande vitesse, en passant par la maman au volant de «hot rod», faites la connaissance de pilotes aussi chevronnés les uns que les autres.

C'est au début du XXe siècle que la profession d'infirmière commence à prendre forme, au Québec. Cependant, les femmes religieuses qui exercent ce métier sont davantage qualifiées de femmes de vocation que d'infirmières... Il est vrai que l'assistance aux malades, à l'époque entièrement assumée par les femmes, a longtemps été prise pour un acquis. Transformer ces soins bénévoles en un travail rémunéré semble être un objectif plutôt difficile à atteindre, alors que le système de santé traverse lui-même une période de mutation...

Nos experts-collectionneurs partent pour leur propre ruée vers l'or au Yukon. Au pays du soleil de minuit, ils rencontrent plusieurs personnages colorés. Ils font d'abord la connaissance de Gold Nuggy Dougie, près de Whitehorse, avec qui ils feront des affaires en or. Ils se rendent ensuite à Tagish, où ils trouveront, dans une petite cabane isolée, des trésors surprenants. À Dawson, un ancien mineur avec un rire unique leur propose d'acheter des cornes de bison datant de la préhistoire, qu'il a lui-même sorties de la terre.

José et Benoît s’attardent à deux légendes de l’histoire automobile. D’abord la Ford Fairlane Skyliner 1957 de Robert Camerlain. Munie d’un toit rigide rétractable, elle a été la première de ce genre à être commercialisée à grande échelle. Puis, l’Oldsmobile Sixty B-44 1942 de Dany Gagné va nous faire voyager en temps de guerre. Elle a été assemblée quelques mois seulement avant que la production automobile ne cesse pour que les manufacturiers convertissent leurs usines pour l’effort de guerre.

C’est au volant d’une œuvre italienne peu commune, la Maserati Biturbo, que José et Benoît nous font voyager 30 ans en arrière pour découvrir une création méconnue, mais qui a laissé sa marque sur les années 80 et tous ceux qui ont eu la chance d’en conduire une. Parlant de laisser une marque, Bertrand Godin s’entretient avec Yves Lapointe, l'heureux propriétaire de voitures Prelude.

Pour aller de l’avant, la démol a toujours besoin de relève. À St-Chrysostome, l’excitation est à son comble pour PYR avec une première course à vie pour Jeremy qui prépare seul sa voiture. La Tribu, installée au camping d’à côté, peut enfin se la couler douce comme spectateur avant les courses du lendemain. En Beauce, Dave et Tommy de Team Obscur présentent la relève la plus redoutable du coin, Maxime Roy Poulain, un fou de la démol qui monte et démolit chaque été une vingtaine de voitures.

Le clan Dumulong, c’est trois générations de passionnés de mécanique automobile. Pour son plaisir et celui de sa clientèle, il invite les propriétaires de voitures antiques ou modifiées à venir partager leur passion lors de soirées thématiques. Du côté des Doucet, Marilyne connait l’importance du service après-vente auprès de sa clientèle industrielle.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars».

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

Dans l'univers des pony cars, la Chevrolet Camaro occupe une place de choix, aux côtés de la Ford Mustang et de la Dodge Challenger. C'est donc avec grand plaisir que José Gaudet rencontre Serge Castonguay, le propriétaire d'une RS SS datant de 1967, la première année de production de la Chevrolet Camaro. Avec Benoit Charette, l'animateur s'amuse ensuite au volant d'une Camaro ZL1 2012 préparée par le groupe SLP - une voiture qui développe près de 600 chevaux! Bertrand Godin s'entretient avec Gilbert Bureau, fondateur du Club des voitures anciennes du Québec, qui lui montre fièrement sa Cadillac 1926, puis avec Michel Rochon, le propriétaire d'une magnifique Triumph TR6 1974.

Découvrez dans les bayous de la Louisiane des trésors automobiles cachés qui ne demandent qu’à être revampés. Charles Handler possède un talent exceptionnel pour déceler l’immense potentiel de ces tas de ferrailles, et c'est avec l'aide de Trey, son bras droit, qu'il revampe Chevy, Mustang et autres modèles aussi anciens que rares. Le plan: revendre ces mécaniques d'exception à l'enchère pour un profit le plus énorme possible.

Suivez les amateurs de belles mécaniques lors de la quête de leur voiture de rêve classique ou modifiée. Épaulés par des amis, les acheteurs ont la chance de tester sur la route des modèles différents avant de faire leur choix. Un vaste éventail s’offre à eux lors de leur visite dans les ateliers de restauration et les garages. Découvrez l’histoire de ces voitures et leurs caractéristiques uniques. L’enthousiasme à son apogée, assistez à la délibération qui mènera à l’achat de la voiture.

Marty est bloqué dans les montagnes de l'Apocalypse. Kyle et Ben font des rondes de surveillance toute la nuit pour arrêter un prédateur.

Cette série se penche sur la vie à bord des sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale à l’aide de reconstitutions et d’analyses d’experts. Découvrez comment les sous-mariniers d’élite pénétraient les défenses ennemies pour recueillir des renseignements ou lancer des attaques-surprises. De la montée du Wolfpack jusqu’à la victoire dans le Pacifique, assistez à l’évolution rapide de la technologie et des tactiques de guerre qui sont devenues le pire cauchemar pour les marins.

Pour aller de l’avant, la démol a toujours besoin de relève. À St-Chrysostome, l’excitation est à son comble pour PYR avec une première course à vie pour Jeremy qui prépare seul sa voiture. La Tribu, installée au camping d’à côté, peut enfin se la couler douce comme spectateur avant les courses du lendemain. En Beauce, Dave et Tommy de Team Obscur présentent la relève la plus redoutable du coin, Maxime Roy Poulain, un fou de la démol qui monte et démolit chaque été une vingtaine de voitures.

Le clan Dumulong, c’est trois générations de passionnés de mécanique automobile. Pour son plaisir et celui de sa clientèle, il invite les propriétaires de voitures antiques ou modifiées à venir partager leur passion lors de soirées thématiques. Du côté des Doucet, Marilyne connait l’importance du service après-vente auprès de sa clientèle industrielle.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars».

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

Dans l'univers des pony cars, la Chevrolet Camaro occupe une place de choix, aux côtés de la Ford Mustang et de la Dodge Challenger. C'est donc avec grand plaisir que José Gaudet rencontre Serge Castonguay, le propriétaire d'une RS SS datant de 1967, la première année de production de la Chevrolet Camaro. Avec Benoit Charette, l'animateur s'amuse ensuite au volant d'une Camaro ZL1 2012 préparée par le groupe SLP - une voiture qui développe près de 600 chevaux! Bertrand Godin s'entretient avec Gilbert Bureau, fondateur du Club des voitures anciennes du Québec, qui lui montre fièrement sa Cadillac 1926, puis avec Michel Rochon, le propriétaire d'une magnifique Triumph TR6 1974.

Découvrez dans les bayous de la Louisiane des trésors automobiles cachés qui ne demandent qu’à être revampés. Charles Handler possède un talent exceptionnel pour déceler l’immense potentiel de ces tas de ferrailles, et c'est avec l'aide de Trey, son bras droit, qu'il revampe Chevy, Mustang et autres modèles aussi anciens que rares. Le plan: revendre ces mécaniques d'exception à l'enchère pour un profit le plus énorme possible.

Suivez les amateurs de belles mécaniques lors de la quête de leur voiture de rêve classique ou modifiée. Épaulés par des amis, les acheteurs ont la chance de tester sur la route des modèles différents avant de faire leur choix. Un vaste éventail s’offre à eux lors de leur visite dans les ateliers de restauration et les garages. Découvrez l’histoire de ces voitures et leurs caractéristiques uniques. L’enthousiasme à son apogée, assistez à la délibération qui mènera à l’achat de la voiture.

Marty est bloqué dans les montagnes de l'Apocalypse. Kyle et Ben font des rondes de surveillance toute la nuit pour arrêter un prédateur.

Cette série se penche sur la vie à bord des sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale à l’aide de reconstitutions et d’analyses d’experts. Découvrez comment les sous-mariniers d’élite pénétraient les défenses ennemies pour recueillir des renseignements ou lancer des attaques-surprises. De la montée du Wolfpack jusqu’à la victoire dans le Pacifique, assistez à l’évolution rapide de la technologie et des tactiques de guerre qui sont devenues le pire cauchemar pour les marins.

Les montagnes des Appalaches attirent depuis des centaines d’années des pionniers de partout charmés par la beauté des paysages, mais surtout par sa perspective de richesse grâce à la cueillette du ginseng. Mais la plupart ne sont pas préparés à faire face aux pires intempéries, aux attaques des peuples autochtones et aux trahisons au sein de leurs propres groupes. Retrouvez, dans cette seconde saison, des personnages uniques lors de leur quête de ginseng.

Le pire hiver depuis des décennies fait rage au pays. Nos hommes de la montagne se battent pour rester au sommet de la chaîne alimentaire. Dans la vallée de Yaak, les nombreux loups sont à la porte de Tom. En Alaska, les pièges de Marty sont toujours vides. Sa famille et lui se demandent comment ils vont survivre à la saison. Dans la vallée de Ruby au Montana, Rich a des réserves de viande suffisante pour survivre à l'hiver, mais les prédateurs affamés ont humé le parfum de la viande...

Dans une région sauvage à la frontière de l’Alaska et du Yukon, un groupe de courageux vivent à l’ancienne faisant face à de multiples dangers. Pour ces hommes, ces femmes et leurs familles, le piégeage en hiver sert non seulement à se nourrir, mais s’avère être une véritable passion. Alors que le temps est souvent glacial, où la lumière du jour se fait rare et la menace de prédateurs constante, ces braves gens continuent de vivre cette aventure de trappeurs au péril de leur vie.

Cinq équipages en véhicules tout-terrain affrontent un hors-piste en Alaska qui figure parmi les plus hostiles de la planète! Ces pilotes et copilotes, que l’on surnomme les «guerriers», bravent des rivières, des montagnes et des routes minières abruptes et dangereuses. Ils doivent travailler ensemble pour conquérir le terrain sauvage et se rendre jusqu’au nord de l’Alaska. La récompense sera de 100 000 dollars pour les vainqueurs ! Une aventure extrême au cœur d’une nature redoutable.

Ceux qui pensaient que le commerce des antiquités n'était qu'une affaire de boutiques chic et de marchands guindés ont été détrompés par les brocanteurs Mike Wolfe et Frank Fritz qui arpentent les petites routes des États-Unis à la recherche de trésors cachés. Oubliées dans les garages et les granges, les reliques feront leur profit de demain! Mike et Frank se régalent d’histoires racontées par des collectionneurs aux personnalités aussi uniques que les biens dont ils acceptent de se départir.