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Télécharger l'horaire en PDF : Été | Hiver printemps |

Le 2 août 1978, à Sainte-Brigitte-de-Laval, une jeune mère de famille de 25 ans est retrouvée sans vie dans son domicile. Selon les policiers, la victime, France Caron-Nadeau, aurait surpris des cambrioleurs dans son sous-sol. Toutefois, l’enquête discrédite cette hypothèse et pointe le meurtre en direction de son conjoint, Patrice Nadeau. À l’aide du polygraphe, John Galianos réussit à découvrir l’identité du véritable meurtrier de la jeune femme.

Au retour d’une journée à la Ronde, Chantal Dupont, 15 ans, et Maurice Marcil, 14 ans, croisent Gilles Pimparé et Normand Guérin sur une passerelle du pont Jacques-Cartier. Ce sera la dernière fois que les jeunes adolescents sont aperçus vivants. John Galianos doit donc faire passer le test du polygraphe aux deux hommes, qui mèneront les policiers vers une preuve nécessaire pour mener au dénouement de l’enquête.

L'identité de Jack l'Eventreur est le plus grand mystère de l'histoire de la criminalité britannique. Pendant trois décennies, le journaliste suédois Christer Holmgren a passé au crible plus de 120 années d'indices, à la recherche de preuves qui révéleraient la véritable identité du tueur. Holmgren et une équipe d'historiens, détectives, médecins légistes revisitent les scènes de crime qui lient six meurtres extraordinaires à un homme ordinaire.

En examinant de près la fameuse conspiration contre Lorenzo de Medici, parrain de la Renaissance, on voit qui tirait vraiment les ficelles. Nous redécouvrons un art martial perdu, puis nous recherchons dans une crypte les ossements d'un artiste célèbre. On apprend aussi pourquoi le nez d'un sanglier est considéré comme un porte-bonheur, en plus de visiter le sanctuaire d'un alchimiste pour enquêter sur la cause de sa mort.

Une précieuse carte ancienne prouverait que les Vikings ont mis le pied en Amérique du Nord, 500 ans avant Christophe Colomb! Ce dernier aurait dû être au courant, non? Pendant que cette fameuse carte est étudiée, nous partons à la découverte de la colonie des Vikings, au Canada, tout en analysant de quelle façon ceux-ci auraient été en mesure de naviguer sur une distance aussi importante...

Dans cette grande finale de série, Nucky envisage de délocaliser ses affaires à Manhattan.

Le naufrage du Titanic est sans contredit un événement qui a marqué l’imaginaire collectif du 20e siècle. Michel se penche sur le sujet en compagnie du comédien Jean-Nicolas Verreault, qui voue une grande passion à cette tragédie. À l’aide d’objets de sa collection personnelle et d’objets empruntés à d’autres collectionneurs, Michel et son invité feront le tour du sujet, accompagnés par les commentaires de l’historienne Evelyne Ferron.

Chaque année en Alaska, près de 4 000 personnes disparaissent mystérieusement. La plupart d’entre elles ne sont jamais retrouvées. Une équipe d’experts tentent de percer le secret de ces étranges disparitions. Certains croient que ces disparitions dans la zone que l’on appelle le «triangle d’Alaska» découlent de phénomènes étranges. Est-ce l’œuvre de prédateurs ou du vortex, une force surnaturelle?

Nos experts-collectionneurs s'imposent un drôle de défi, cette semaine : dénicher l'item qui fait le plus typiquement «macho»! Le gagnant se méritera une bière. Leur terrain de jeux pour ce défi : la Colombie-Britannique... Que le meilleur gagne! Puis, un autre défi de taille les attend lorsqu'un collectionneur refuse de leur vendre quoi que ce soit. Scott et Sheldon se voient ainsi dans l'obligation de repenser leur stratégie d'achat...

Toujours à la recherche de trouvailles exceptionnelles, nos experts-collectionneurs se dirigent vers Winnipeg. Les deux fils de Scott l'accompagnent dans ses recherches et il devient évident que le plus jeune, Nash, a la piqûre. De retour au bercail, Scott et Sheldon font face à deux experts-collectionneurs aussi experts et collectionneurs qu'eux!

Comme André et Jacques, Mario Banville, le doyen des compétiteurs, se donne à fond sur la piste comme sur la route. Au volant de son puissant Kenworth, il prend la route avec une pleine citerne de bitume chauffé à 300°C. Jacques est enfin de retour aux courses à Baie-du-Febvre. Aidé d’un ami mécanicien, il travaille d’arrache-pied sur des réparations de dernières minutes. Entre deux départs, l’équipe d’André doit procéder à toute vitesse à un ajustement pour lui éviter l’élimination.

St-Joseph-de-Beauce fait les choses en grand pour accueillir les passionnés de courses de poids lourds. C’est en plein cœur du village qu’André et les compétiteurs se disputent les honneurs de la dernière course de la saison. Amputé d’une jambe après un grave accident au volant de son camion, Nelson Drouin se lance dans le transport hors-norme, un métier où les défis ne manquent pas. Encore une fois mis sur la touche par des problèmes de moteur, Jacques fait le bilan d’une saison à oublier.

Un client veut faire remettre en bon état une Impala 1965 qui cache toutes sortes de problèmes. Les hommes de FantomWorks terminent de plus le travail sur une Corvette 1967 que le propriétaire restaure depuis 40 ans.

On confie à Dan une Bel Air 1957 qui serait, à ce qu’on dit, digne d'un musée mais qui, en fait, est en très piteux état. Les gars sont enthousiastes à l’idée de restaurer une Super Bee, la voiture musclée par excellence.

Certaines personnes collectionnent des timbres, d’autres collectionnent des voitures! Ici, on célèbre l’automobile pour sa beauté et son style. Très importante aux yeux des collectionneurs, certaines voitures sont même considérées comme étant des œuvres d’art. Voyez comment les designers ont été inspirés pour la créer au cours du 20ème siècle.

Certaines personnes collectionnent des timbres, d’autres collectionnent des voitures! Ici, on célèbre l’automobile pour sa beauté et son style. Très importante aux yeux des collectionneurs, certaines voitures sont même considérées comme étant des œuvres d’art. Voyez comment les designers ont été inspirés pour la créer au cours du 20ème siècle.

À Victoriaville, les Witty-Deslandes participent à une compétition de motoneige sur l’eau. Les pilotes filent à toute vitesse pour éviter de couler à pic. Course de drag, on traverse le lac en ligne droite. Course en ovale, les vagues et les trois tours demandent de l’endurance. Chronométrés, les sauts sur tremplin causent parfois des surprises. À Lavaltrie, lors d’une importante compétition, le clan connait plusieurs ennuis techniques et se retrouve souvent à l’eau.

Dans le garage familial des Tassé-Rochon, on modifie la plus puissante voiture de dérapage contrôlé au Canada. À l’autodrome St-Eustache, on chauffe les pneus pour la drift. Francis Tassé est parmi les meilleurs pilotes. Tous les deux tours, on rechausse les bolides qui dansent dans un nuage de fumée et de bruit pour épater les juges. Pointage d’égalité, c’est un « One more time ». La foule se réjouit. Malgré une perte de contrôle, Francis termine le « premier des deuxièmes » au podium.

C’est une excursion en terrain hostile que l’on vous propose avec ce spécial Land Rover ! Grâce à la rencontre du collectionneur Michel Guay, José découvre les joies de la conduite hors routes au volant d’un vieux baroudeur qui est plus à l’aise en terrain accidenté que sur le bitume. Par la suite, Benoît Charette rejoint José pour le même genre d’excursion, mais cette fois à bord du Ranger Rover 2015. Puis, Bertrand Godin découvre le Toyota Land Cruiser de Michel Casaubon.

C’est un voyage dans l’imaginaire du cinéma qu’on vous propose cette semaine avec trois voitures célèbres grâce à la magie du grand écran. Pour le plus grand plaisir de José et de Benoît, la DeLorean du film «Retour vers le futur», la Dodge Charger de la série «Shérif, fais-moi peur», ainsi que la Mustang du long métrage «Eleonor» reprennent du service. Bertrand Godin rencontre Michel Thuot, le propriétaire d’une autre légende, la Cadillac Eldorado Biarritz 1959.

Sous le signe de la haute performance signée Dodge, on vous présente chacune des générations de la Viper. De plus, une course spectaculaire entre un camion de type semi-remorque et une Viper a lieu sur une piste d’accélération. Qui sera le gagnant? Les paris sont ouverts.

Cette semaine, on se transporte virtuellement au Japon pour y découvrir l’un des porte-étendards de la marque Nissan. Pour l’occasion, André Gauthier présentera sa Skyline GTR qui sera comparée par José Gaudet et Benoit Charrette à la GTR du millésime 2015. En parallèle, on vous présente l’histoire de Bertrand Marcoux et de son Oldsmobile Toronado 1967.

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny «The Count» Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars : prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars».

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars».

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars».

À Las Vegas, la plupart des gens parient dans les casinos, mais Danny « The Count » Koker, lui, mise sur des voitures! Connu pour ses apparitions dans la série Pawn Stars: prêteurs sur gages, ce mécanicien-entrepreneur a un faible pour les motocyclettes et les voitures classiques, surtout les imposants «muscles cars»

Chez Speed Trix, il n’est pas inhabituel que le client se pointe avec des idées extrêmes. Exemple : la Andúril, une moto avec haches, piquants, lances et crânes… Tout un défi pour Mike! Mais cette machine est aussi un exemple concret d’un autre phénomène : les budgets qui dérapent. Mélanie raconte comment elle s’y prend avec les clients aux yeux plus grands que le portefeuille, tandis que Stephen parle de ceux qui savent conjuguer budget modéré, patience et collaboration avec Speed Trix.

Le trio s’arrête pour déjeuner au Cars on the route, un «diner» qui a inspiré le dessin animé Cars. C’est là que Norman leur fait la surprise de se joindre à eux pour le reste du voyage. Ils traversent l’Oklahoma, un des états où il y a le plus d’armes au mètre carré et ils découvrent la collection impressionnante du J.M. Davis Arms Museum, avant de tirer du AK-47 dans un champ de tir. La journée se termine avec un hurluberlu de 70 ans, Harley, et sa guitare endiablée au Sandhill Curiosity Shop.

Découvrez dans les bayous de la Louisiane des trésors automobiles cachés qui ne demandent qu’à être revampés. Charles Handler possède un talent exceptionnel pour déceler l’immense potentiel de ces tas de ferrailles, et c'est avec l'aide de Trey, son bras droit, qu'il revampe Chevy, Mustang et autres modèles aussi anciens que rares. Le plan: revendre ces mécaniques d'exception à l'enchère pour un profit le plus énorme possible.

Découvrez dans les bayous de la Louisiane des trésors automobiles cachés qui ne demandent qu’à être revampés. Charles Handler possède un talent exceptionnel pour déceler l’immense potentiel de ces tas de ferrailles, et c'est avec l'aide de Trey, son bras droit, qu'il revampe Chevy, Mustang et autres modèles aussi anciens que rares. Le plan: revendre ces mécaniques d'exception à l'enchère pour un profit le plus énorme possible.

L’équipe de Mobsteel enseigne à Carson, le fils d’Adam, comment négocier durant l’achat d’un véhicule et comment restaurer entièrement un Dodge W100 de 1974. L’identité du client reste secrète jusqu’à la fin…

Pour aller de l’avant, la démol a toujours besoin de relève. À St-Chrysostome, l’excitation est à son comble pour PYR avec une première course à vie pour Jeremy qui prépare seul sa voiture. La Tribu, installée au camping d’à côté, peut enfin se la couler douce comme spectateur avant les courses du lendemain. En Beauce, Dave et Tommy de Team Obscur présentent la relève la plus redoutable du coin, Maxime Roy Poulain, un fou de la démol qui monte et démolit chaque été une vingtaine de voitures.

La démol est une affaire de courage, mais aussi de coeur. À Saint-Chrysostome, Yvon de la Tribu combat en mini pick-up avant d’affronter Marco dans une course au profit de Leucan. Jérémie de PYR s’est qualifié pour la finale de V8. Avec l’aide de Steven et Carl, il tente rapidement de réparer sa voiture qui refuse pour l’instant de démarrer. En Beauce, après sa retraite de la démol, Roger de Team Obscur comble son besoin d’adrénaline au rodéo, en affrontant chevaux sauvages et imposants taureaux

Lors de la Seconde Guerre mondiale, l'équipe du Lancaster ME669 avait une mission des plus périlleuses: bombarder des tonnes d'explosifs sur l'Allemagne nazie, tout en évitant les frappes dangereuses de l'ennemi. Cependant, c'est davantage pour sa tactique hautement controversée de transformer des villes en cibles légitimes que cette équipe est reconnue. Pourtant, si elle n'était pas allée de l'avant avec cette stratégie, Adolf Hitler aurait peut-être triomphé...